海南日?qǐng)?bào)（張譙星）報(bào)道：
越來(lái)越多的歐洲游客對(duì)海南旅游的國(guó)際化水準(zhǔn)要求也越來(lái)越高。
5月7日，當(dāng)從英國(guó)直飛三亞的游客走下飛機(jī)時(shí)，三亞旅游界乃至海南旅游業(yè)界都為迎來(lái)這批西歐高端游客而興奮不已。三亞一家酒店的老總激動(dòng)地說(shuō)，歷經(jīng)十幾個(gè)月的談判才迎來(lái)首批英國(guó)游客的確不易。但相比之下，國(guó)際知名旅游經(jīng)銷(xiāo)商和代理商帶來(lái)的“真經(jīng)”卻更加難能可貴。
三亞旅游主管部門(mén)負(fù)責(zé)人也坦言，對(duì)于正在走向國(guó)際化的海南旅游來(lái)說(shuō)，外來(lái)“和尚”吐露的“真經(jīng)”的確值得好好消化。
英語(yǔ)標(biāo)識(shí)未到位
英語(yǔ)是國(guó)際通用語(yǔ)言，在三亞，首批英國(guó)游客卻沒(méi)有真正體驗(yàn)到以英語(yǔ)為母語(yǔ)的優(yōu)勢(shì)，MyTravel集團(tuán)中國(guó)區(qū)總裁菲利普對(duì)這一點(diǎn)深有感觸。
MyTravel集團(tuán)為首批游客到訪三亞所做的準(zhǔn)備工作在一年前就已經(jīng)開(kāi)始，能否讓游客在三亞放心自由地游玩也是考察重點(diǎn)。菲利普說(shuō)，工作人員通過(guò)考察發(fā)現(xiàn)，在大街小巷，俄文標(biāo)識(shí)隨處可見(jiàn)，俄語(yǔ)似乎成了這里的第二語(yǔ)言。而作為世界上使用頻率最高的英文卻難尋蹤跡。市區(qū)各主要干道的路牌、公交站牌只有中文標(biāo)識(shí)，少見(jiàn)的一些字母也只是漢語(yǔ)拼音。在景區(qū)景點(diǎn)，指示牌上出現(xiàn)最多的是俄語(yǔ)、日語(yǔ)和韓語(yǔ)，英文標(biāo)識(shí)不僅很少出現(xiàn)，而且拼寫(xiě)、語(yǔ)法錯(cuò)誤百出。菲利普說(shuō)，如果讓英國(guó)游客看到這樣的標(biāo)識(shí)牌，很難想像他們會(huì)有什么樣的感覺(jué)。
菲利普介紹說(shuō)，MyTravel集團(tuán)在印度尼西亞、泰國(guó)等亞洲許多地區(qū)都有包機(jī)旅游業(yè)務(wù)。由于這些地方旅游產(chǎn)業(yè)起步較早，各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施比較完備，英語(yǔ)標(biāo)識(shí)遍布大街小巷，當(dāng)?shù)厝艘矘?lè)于用英語(yǔ)和游客交流，各國(guó)游客在這里不會(huì)感到太多的語(yǔ)言障礙。作為一個(gè)正在走向國(guó)際化的旅游城市，三亞在基礎(chǔ)設(shè)施上還需要更多的投入。
菲利普說(shuō)，三亞當(dāng)?shù)厝硕己芗儤恪崆�，但是�?dāng)游客遇到困難需要尋求幫助時(shí)，市民、交警甚至許多景區(qū)工作人員卻都因語(yǔ)言障礙無(wú)法與游客溝通。他說(shuō)，三亞需要一個(gè)與國(guó)際接軌的語(yǔ)言環(huán)境，這將促使三亞更快地走向國(guó)際化。
出行條件待提高
外國(guó)游客到來(lái)后，衣食住行都是不可忽視的問(wèn)題，而“行”的問(wèn)題著實(shí)讓負(fù)責(zé)英國(guó)游客生活起居的“總管家”———北京新行者旅行社（海南）總經(jīng)理任敏斐費(fèi)了很多心思。
他說(shuō)，英國(guó)游客對(duì)旅游用車(chē)提出了很高的要求，車(chē)型的新舊、車(chē)內(nèi)環(huán)境的維護(hù)、行車(chē)安全、司機(jī)的服務(wù)等都是游客評(píng)判的關(guān)鍵因素。他說(shuō)，他們所能聯(lián)系到的45坐以上的豪華旅游用車(chē)非常少，更不用說(shuō)車(chē)型新舊的問(wèn)題。在北京租用一輛相當(dāng)規(guī)格的旅游大巴車(chē)費(fèi)用是每天1000元，而在三亞卻要每天1500－1700元，且能租到的車(chē)都不太新，需要排隊(duì)等候用車(chē)。此外，車(chē)內(nèi)環(huán)境維護(hù)、司機(jī)服務(wù)等都與英國(guó)旅行商和游客的要求有一定的差距。
旅游用車(chē)服務(wù)公司與旅行社和游客的主客關(guān)系也讓任敏斐困惑不已。他說(shuō)，在旅游用車(chē)上，旅行社和游客沒(méi)有太多的選擇權(quán)，有關(guān)單位調(diào)度過(guò)來(lái)什么樣的車(chē)，游客就只能乘坐什么樣的車(chē)。而在英國(guó)，或在北京，旅行社和游客才是主導(dǎo)。在北京，旅游用車(chē)不僅車(chē)型豐富、運(yùn)力也充足，各大公司間形成了有序競(jìng)爭(zhēng)，只有提供更好服務(wù)的公司和司機(jī)才能被旅行社和游客選中。
任敏斐說(shuō)，旅游的國(guó)際化涉及很多方面，“行”是至關(guān)重要的因素。他們已經(jīng)制訂了應(yīng)急預(yù)案，希望目前的這些不到位不會(huì)給英國(guó)游客在三亞的旅行帶來(lái)影響。
購(gòu)物渠道需改善
在游客行程單里，北京和香港也是可選的目的地，而MyTravel設(shè)計(jì)這些路線的宗旨就是讓游客去購(gòu)物。
但參加此次首航的英國(guó)游客帕克小姐對(duì)此有自己的看法。她說(shuō)，從三亞飛到北京和香港不僅要再次辦理簽證，還要增添很多花費(fèi)。如果能在三亞購(gòu)買(mǎi)到想要的商品就最好了。但是MyTravel集團(tuán)通過(guò)考察發(fā)現(xiàn)，三亞可選的購(gòu)物點(diǎn)并不多，商品品種也較少，只得增添這些線路滿足游客需求。
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